POČET NÁVŠTĚV
REGULÁTORY:
Náhrada za původní vibrační regulátory. Použitím moderních součástek je zaručena dlouhodobá životnost ,stálost parametrů
a minimální údržba spočívající jen v udržování čistoty a kontroly řádného připojení kabelů ve svorkovnicích.Regulátory
jsou nastavené ,obsahují proudovou pojistku, která chrání regulátor i dynamo před přetížením.
JAWA 500 OHC 01/02: Montuje se místo původního regulátoru do bakelitové krabičky na dynamu.
S kostrou plus nebo minus. Jeho výkon je 60W, je dán použitými součástkami
a nastavením proudové pojistky. Pro jiné dynama je možno výkon změnit dle vašich požadavků.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném
proudu.
REGULÁTOR "BOSCH": BMW a EMV, JAWA RUMPAL, 350 OHV ,AERO,TATRA,PRAGA,atd.- Představovaný
typ je určen pro všechny vozidla, které jsou vybaveny dynamy BOSCH. Montuje se místo původního regulátoru,
výkon až 130W, ten je možno změnit dle vašich požadavků.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném
proudu.Je možné také dodat pro výstupní napětí 12-15V.
AERO 500 TATRA BMW BMW AERO 30 ČZ 500
PRAGA L&K BMW EMV
REGULÁTOR "KÝVAČKA": JAWA "Kývačka" typ 353/354, Pérák,Panelka atd. - S kostrou plus nebo minus.
Montuje se místo původního regulátoru k originálnímu držáku na dynamo. Výkon až 50W, ten je možno měnit
dle vašich požadavků.Rozměry 53x42x25 (bez držáku).
Ve stejné velikosti je k dispozici verze 12V/100W pro skútr TATRAN/MANET/ČEZETA.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách , stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
Je možno také dodat pro výstupní napětí 12-15V.
JAWA 250/350 TATRAN/MANET/ČEZETA TATRAN/MANET/ČEZETA+STARTOVACÍ RELÉ 30Amp.
REGULÁTOR M72/K750: K750/MV750/M72 -S kostrou plus nebo minus.Výkon je 65W, ten
je možno měnit dle vašich požadavků.Montáž do původní krabičky .
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
K750 M72
REGULÁTOR PAL: VELOREX,ŠKODA SPARTAK,FELICIA,1000/1100 MB,100/110 L - S kostrou plus nebo minus.
Výkon až 200W/12V, ten je možno měnit dle vašich požadavků.Montáž do původní krabičky PAL magneton.
Výstupní napětí se pohybuje od 12V do 15V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
REGULÁTOR INDIAN: INDIAN dynamo splitdorf. - S kostrou plus nebo minus.
Výkon je 35W, ten je možno změnit dle vašich požadavků.Montáž pod víko dynama.
REGULÁTOR "LUCAS": dynamo lucas. - S kostrou plus nebo minus.
Výkon je možno změnit dle vašich požadavků.Montáž místo původního regulátoru.
BSA 600
REGULÁTOR DUCETTIER: CITROEN 11,atd... - Výkon je možno změnit dle vašich požadavků.
Montáž do původní krabičky „DUCETTIER PARIS“.
SCHÉMATA PŘIPOJENÍ A ÚPRAVY:
-Všeobecný návod k připojení regulátorů - schéma el. instalace
-Připojení pro kostru minus JAWA500
-Připojení pro kostru plus JAWA500
-Připojení pro kostru plus KÝVAČKA
-Připojení pro kostru minus PÉRÁK
-Připojení pro kostru minus K750/M72
-Připojení pro kostru plus K750/M72
-Připojení pro kostru minus AERO/BOSCH
-Úprava zapojení statoru VELOREX,ČEZETA,MANET pro elektronický regulátor
ORIGINÁL VELO ÚPRAVA VELO 1 ÚPRAVA VELO 2
-Úprava zapojení statoru TATRAN pro elektronický regulátor
ORIGINÁL TATRAN ÚPRAVA TATRAN 1 ÚPRAVA TATRAN 2
BEZKONTAKTNÍ ZAPALOVÁNÍ:
Náhrada za původní mechanické zapalování. Pracuje na zcela jiném principu.
Na vačkový hřídel (4-takt),nebo na klikovku (dvoutakt), je uchycen kotouč s výřezy podle typu motoru.
Ty jsou snímány optickým snímačem (..či) a signál z nich je veden do řídící jednotky.
řídící jednotka zajišťuje :
- blokování zap. jiskry při velmi nízkých otáčkách motoru - start bez "kopání" páky
- měření otáček motoru
- regulaci předstihu zapalování (dle dodané charakteristiky)- tabulka.xls
- omezovač otáček motoru
- kontrolu tlaku mazaní (4-takt s původním čidlem tlaku)
- spínání proudu do zapalovací cívky nebo cívek
- odpojení zapalovacích cívek při stojícím motoru
- jednotka je vybavena displejem pro zobrazení hodnoty otáček a provozních stavů motoru
- nastavení základního předstihu pro každý válec zvlášť
- POUŽITÍ STÁVAJÍCÍCH ZAPALOVACÍCH CÍVEK
S JEDNOU ZAPALOVACÍ CÍVKOU - Dněpr/Ural 650 , JAWA 250 a ostatní dvoutakty nebo čtyřtakty.
Možno dodat pro napětí 6 a 12V
URAL DNĚPR
NA MOTOCYKLU
M72 DNĚPR
JAWA/ČZ ŘJ JAWA
SE DVĚMI ZAPALOVACÍMI CÍVKAMI-JAWA 500 OHC,JAWA 350, AERO 30 a ostatní dvoutakty nebo čtyřtakty.
Možno dodat pro napětí 6 a 12V
JAWA 350 ŘJ JAWA/AERO JAWA 500 OHC
AERO 30
Objednávky :
Telefon : +420 608 168 468 - v pracovní dny
Email : miradubny@c-box.cz - 1x denně
